Esta moderna máquina já foi chamada de “limusine francesa”, “mini trem-bala”, “hibridão” e, com certeza, não caberá em quase nenhuma vaga disponível nas metrópoles (irônico nome, não?), contudo, nem por isso deixa de ser um dos carros mais aclamados do Salão de Xangai, que será realizado até o fim desta semana na China.
O prévio sucesso do carro não se deve apenas ao seu tamanho monumental, mas também pelo conjunto desempenho e design. Para crer, basta abrir o capô cheio de curvas da máquina e notar dois equilibrados motores: um elétrico de 95 cavalos e outro à gasolina de 272 cavalos, com seis válvulas, 2.0 litros.
De acordo com a Citröen, a potência somada dos motores do Metropolis equivale a de um motor V8 4.0, mas com emissões de C02 reduzidas para 70g/km. Um bom número.
Você " PLAYBA" ta ai um presentinho pra você pedir pro papai..
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Comente, aqui você fala o que pensa,
não moderamos suas idéias.